Airbus a annulé le reste de son contrat de livraison de 19 A350 dans le cadre d’un différend l’opposant à Qatar Airways, après avoir déjà annulé une commande de 50 A321 en janvier, a indiqué mercredi une source proche de la compagnie. , confirmant les informations de type. Lire aussi Airbus chute de près de 5 % à la Bourse de Paris après ses résultats Le litige remonte à août 2021, lorsque la compagnie qatarie a décidé de clouer au sol une partie de sa flotte de gros porteurs A350 en raison de dommages à la surface du fuselage, réclamant une indemnité de 200 000 dollars par avion et par jour d’immobilisation. Airbus considère que ce défaut n’a pas d’impact sur la sécurité des vols. Une bataille juridique et commerciale se déroule désormais devant les tribunaux entre les deux groupes. Fin avril, un tribunal britannique s’est prononcé pour la première fois en faveur d’Airbus, l’autorisant à revendre des A321 non livrés à d’autres compagnies. Lire aussi Airbus prévoit de doubler sa flotte mondiale d’avions La décision a été confirmée fin mai par la Haute Cour de Londres, qui a également fait droit à la demande de Qatar Airways d’accélérer le programme d’essais, qui était prévu pour juin de l’année prochaine. L’annulation de la livraison de 19 A350-1000 équivaut à un manque à gagner de 7 milliards d’euros selon le tarif catalogue d’Airbus, qui n’a jamais été effectivement mis en œuvre. Ni Airbus ni Qatar Airways n’ont immédiatement commenté l’information. “On essaie de trouver une solution pour avancer, mais c’est difficile” Guillaume Faury, patron d’Airbus En août 2021, Qatar Airways a annoncé avoir reçu une commande du régulateur de son pays pour immobiliser 13 Airbus A350 qui avaient déjà été livrés en raison de la détérioration rapide des surfaces du fuselage. En avril dernier, 23 de ces avions ont été cloués au sol par la compagnie pendant plusieurs mois. L’Agence européenne de la sécurité aérienne, l’AESA, considère que ces déclassements ne présentent aucun risque pour la navigabilité. Lors de l’Assemblée générale de l’Association du transport aérien international (Iata) qui s’est tenue à Doha, au Qatar, en juin, le chef de Qatar Airways, Akbar al-Baker, a qualifié l’annulation de la commande d’A321 de “intimidation”. « Un avionneur ne devrait jamais être autorisé à utiliser sa position dominante sur le marché pour intimider son client de longue date », a déclaré Akbar al-Baker. Le patron d’Airbus, Guillaume Faury, lui avait assuré qu’ils essayaient de “parler”. “Nous essayons de trouver une solution pour avancer, mais c’est difficile”, a-t-il admis. La flotte de Qatar Airways comprend 34 A350-900 et 19 A350-1000, selon un document d’Airbus. VOIR AUSSI – En conflit avec Airbus, Qatar Airways signe un important contrat de plus de 20 milliards de dollars avec Boeing
