Dies war eine klare Reaktion auf einen möglichen Undercut von Verstappen direkt hinter ihm, der eine Runde zuvor an die Box gegangen war und sich neue Medien zugelegt hatte. Doch mit dem Wechsel auf harte Reifen begann Leclercs Stürzen. Der Ferrari-Pilot hatte überhaupt keine Pace, wurde zweimal von Verstappen überholt und entschied sich nach 15 Runden für einen Extrastopp, um in der Schlussphase auf den weichen Pisten zu sein. Aber auch damit blieb er auf dem sechsten Platz hängen. GP von Ungarn Russell überrascht – Red Bull erlebt Qualifying-Crash GESTERN UM 15:06 Für Leclerc war es ein klarer Fehler, hart zu gehen: “Ich habe klar gemacht, dass ich so lange wie möglich Medium behalten möchte, aber wir sind zu früh hart gegangen, was wir verstehen müssen”, sagt er.
Binotto rechtfertigt die Strategie
Ferrari reagierte auf Verstappen, aber da sie zuvor zweimal Medium gefahren waren, mussten sie eine andere Mischung fahren. 31 Runden vor Schluss war es noch zu früh für weiche Reifen, also konnte er nur hart fahren. Doch Leclerc fragt sich, ob die Unterbrechung überhaupt nötig war: „Ich finde nicht, dass wir auf Max hätten reagieren sollen“, sagt er. Ferrari-Teamchef Mattia Binotto versuchte damals, den Wechsel zu ‚Sky‘ zu rechtfertigen: „Wir wussten, dass der harte Reifen beim Aufwärmen einige Schwierigkeiten hatte und einige Runden lang nicht so schnell war wie der mittlere. Aber am Ende.“ es werden 30 Runden”, sagt der Italiener. “Wir dachten, sie würden schnell genug sein, um im Rennen zu sein und eine gute Position zu erreichen. Aber sie haben nicht so funktioniert, wie wir es erwartet hatten. Der Hauptgrund war, dass das Auto nicht wie erwartet funktioniert hat. Aber wir werden es analysieren und auslosen.” unsere Schlussfolgerungen.”
“Wir haben auf Hard den ganzen Rhythmus verloren”
Allerdings argumentiert Leclerc, dass es besser wäre, den Stint auf den Mediums zu verlängern, um später auf den weichen Reifen weiterzumachen – auch weil die Alpines oder Haas große Probleme mit der Pace auf den harten Reifen hatten. Ferrari hätte das erkennen müssen. „Die Pace in der Mitte war heute sehr gut“, sagt Leclerc, „aber wir haben auf der Harten die ganze Pace verloren. Wir haben einen Stopp mehr gemacht als alle anderen und dadurch 20 Sekunden verloren, plus die fünf, sechs Runden auf der Hart Hart, wo wir pro Runde eine Sekunde verloren haben“, sagt er wütend. Teamchef Binotto würde das schlechte Ergebnis nicht nur auf die Strategie zurückführen, sondern auch auf die Gesamtleistung des F1-75: „Wir haben heute definitiv nicht die Leistung gebracht, die wir erwartet haben“, sagt er. “Egal welche Reifen wir hatten, weich, mittel oder hart, die Leistung unseres Autos war nicht wie erwartet.” Auch das muss analysiert werden.
Binotto: Kein Bedarf an frischem Blut
Für Leclerc bleibt aber noch einmal zu sagen, dass es das nächste enttäuschende Ergebnis ist. Der Monegasse stand in den letzten acht Rennen nur einmal auf dem Podium – so gewinnt man keinen WM-Titel. “So ein Rennen ist enttäuschend”, sagt er. „Wir müssen als Team einfach besser werden. Ich habe das Gefühl, dass immer etwas los ist, ob es um Zuverlässigkeit, Fehler oder was auch immer geht. Wir müssen das Wochenende nur gemeinsam besser machen. Und wir werden die freien Tage nutzen.“ Jetzt können wir uns auf die Genesung konzentrieren und natürlich analysieren und verstehen, was wir besser machen müssen.” Dazu dürfte sicherlich auch die Strategieabteilung von Ferrari gehören, die in den vergangenen Monaten immer wieder unter Beschuss geraten ist. Doch auf die Frage, ob Ferrari dort vielleicht frisches Blut brauche, weist Binotto das zurück: „Ich schaue während der Saison auf die Bilanz“, sagt er und sieht kein Problem. „Wir hatten in Frankreich und auch in Österreich die richtige Strategie. Wir haben es oft richtig gemacht“, betont er. “Manchmal machen wir Fehler, aber andere machen auch Fehler. Das Team ist großartig und ich unterstütze sie voll und ganz, weil ich ihnen vertraue.”
Leclerc liegt bereits 80 Punkte zurück
Die WM ist für die Scuderia noch in weiter Ferne. Auch Mercedes hat bei den Herstellern 30 Punkte erreicht und Leclerc hat bereits 80 Punkte. Vor dem Rennen in Ungarn sagte er, er müsse die letzten zehn Rennen gewinnen. Das ist a) jetzt unmöglich und b) ziemlich unwahrscheinlich nach dieser Leistung heute, selbst für neun Spiele. Das muss auch Leclerc zugeben: „Bevor ich an die Meisterschaft denke, muss ich verstehen, was wir als Team brauchen, um besser zu werden, sonst wird es ziemlich schwierig. Ich denke, wir haben im Vergleich zu den Vorjahren einen unglaublichen Schritt nach vorne gemacht.“ aber wir brauchen noch einen. Und wir arbeiten daran.“ “Aber ich bin sicher, wir werden es schaffen.” Das könnte Sie auch interessieren: Ehemaliger Rennleiter Masi erhält Morddrohungen: „Dunkle Tage“ „Nicht da, wo wir sein wollten“: Vettel glaubt an die Wende GP von Ungarn Latifi glänzt im Regen: Williams überrascht bei Generalprobe GESTERN UM 12:08 GP von Ungarn „Nicht perfekt, aber gut genug“: Vettel zieht ein positives Fazit VOR 4 STUNDEN
