Am Montag tagte das erweiterte Inflationskrisenkabinett. Die Regierung nutzte das Datum, um bekannt zu geben, dass die Erdgasspeicher inzwischen zu 53 Prozent gefüllt sind und die versprochene “Welle der Erleichterung” ab August zu spüren sein wird. Letzterer ist bekanntlich der Meinung, die Opposition, die ebenfalls mit am Tisch saß, sei zu langsam. SPÖ-Chefin Pamela Reddy-Wagner wurde deshalb zu dem Thema in die „ZiB 2“ eingeladen.

“Im richtigen Sinne”

Reddy-Wagner räumte zunächst sogar ein, dass die Regierung „auf gutem Weg ist, die Speicher zu füllen, damit für den Herbst und Winter zumindest eine halbwegs sichere Situation besteht, aber so weit sind wir noch nicht“. Zur Inflation habe die Regierung „nie das Gespräch mit den Oppositionsparteien, mit den Parlamentsparteien gesucht, um über vernünftige, umfassende antiinflationäre Maßnahmen zu sprechen“. Erneut habe er “massenhaft nachgefragt”. Armin Wolf sieht hier offenbar keinen weiteren Diskussionsbedarf. Die Regierung sei „da, um zu regieren“, und es sei „ihr Recht, dies aus eigener Kraft zu tun, ohne die Opposition“. „In Krisen ist Reden sehr gut, Herr Wolff“, kontert Reddy-Wagner. Aber jetzt wolle er mit ihr kurz den Fünf-Punkte-Plan der SPÖ durcharbeiten, sagt Wolf. Wie wollen Sie diesen Drei-Stufen-Plan sozial skalierbar umsetzen? Reddy-Wagner entschied sich, die Regierung erneut zu kritisieren und sagte, sie habe „nichts Neues oder Konkretes in Bezug auf inflationäre Maßnahmen vorgelegt, nicht einmal ihre eigene Ankündigung einer Strompreisobergrenze, die wir seit Monaten fordern. Das ist also wirklich schwierig, es zeigt, dass sie jede Kontrolle und jedes Krisenmanagement aufgegeben haben und die Schuld mehr oder weniger auf die Bevölkerung abwälzen, wie es jetzt mit dem Coronavirus zu geschehen scheint…“ “Okay, du kritisierst die Regierung, das ist sowieso dein Job”, wirft Wolf ein.

Der Deckel …

Rendi-Wagner wendet sich nun ihren vorgeschlagenen Maßnahmen zu. Eine Deckelung des Strompreises reiche nicht aus, daher brauche es „ein sinnvolles Gesamtpaket, um die Bandbreite der Preissteigerungen für die Menschen abzudecken“. Eine soziale Einstufung kann erreicht werden, da bei Energieerzeugern und -lieferanten bereits unterschiedliche soziale und preisliche Niveaus hinterlegt sind. „Das sind die GIS-Befreiten mit einem Einkommen bis 1.200 Euro im Monat, dann kommt eine zweite Stufe und dann alle über der Höchstbeitragsgrundlage“, sagt Rendi-Wagner. Es würde den durchschnittlichen Jahresverbrauch einer Familie begrenzen. „Wer mehr Energie und Strom ausgibt als der Durchschnittsverbrauch, soll einen normalen Anschaffungspreis bezahlen, soll keinen reduzierten und limitierten Preis haben.“ Wolf wundert sich, “dass der Energieversorger weiß, wer wie viel Sozialversicherung zahlt, aber das werde ich jetzt berücksichtigen.”

… und was es kosten soll

Jetzt geht es um die fiskalischen Kosten dieser Energiepreisobergrenze. Rendi-Wagner rechnet mit einem Betrag von 3 Milliarden Euro für Erdgas und Strom. Die von der SPÖ geforderte Obergrenze für Benzin- und Dieselpreise nennt Wolf nun bei 1,50 pro Liter. Was würde das kosten? Rendi-Wagner schlüsselt es nicht genau auf, das gesamte SPÖ-Paket kostet fünf bis sechs Milliarden Euro. “Ich kann nicht raus”, antwortet Wolfe. „Sie geben drei Milliarden für Strom und Erdgas aus, Benzin und Diesel werden in Österreich für zehn Milliarden Liter im Jahr verbraucht. Reduziert man den Preis um einen halben Euro, ist man schon bei fünf Milliarden.” Rendi-Wagner verweist hier auf das Preisgesetz und fordert den Finanzminister auf, „darauf zu achten, dass die Großhandelspreise die Einzelhandelspreise nicht extrem übersteigen“. Es war in Italien, „dort sind die Benzinpreise viel billiger und billiger als das, was derzeit in Österreich passiert, weil in Österreich den Kunden offensichtlich etwas zur Verfügung steht. Preiskontrollen sollten eindeutig verboten werden, oder sollten wir sagen verboten.” Wolf zieht den virtuellen Taschenrechner wieder aus der Tasche, „Okay, der Scheck würde 20 Cent bringen, du sagtest, das wären nur zwei Milliarden für zehn Milliarden Liter …“ Mit der Aussetzung der Mehrwertsteuer käme es auf 1,50 Euro, sagt der SPÖ-Chef. Das wiederum würde drei Milliarden kosten, schätzt der ORF-Forscher.

Das Thema Mehrwertsteuer

Rendi-Wagner bewegt sich mittlerweile in den oberen Gefilden der Bilanzierung: „Aber wir haben Mehrwertsteuermehreinnahmen, das ist kein Mehraufwand, Herr Wolf.“ Ausgaben, die der Staat einfach für eine gewisse Zeit aussetzt, das heißt, es kostet hier nichts extra, aber der Finanzminister bekommt etwas weniger.” Hmmm. Sind weniger Einnahmen etwas, das den Finanzminister nichts kostet? Wolf verschleiert bewusst, will aber nicht weiter darauf eingehen. Laut Experten, die ihn als „Wasserloch“ kritisieren, wie Finanzratschef Christoph Badelt, profitieren vor allem Menschen mit großen Autos, die viel fahren. Mitten in der Klimakrise war das ein völlig falsches Signal“, sagen alle Experten. Höhere Spritpreise hätten “dazu geführt, dass viele Menschen sich das Autofahren einfach kaum leisten können, aber darauf angewiesen sind … weniger fahren”. Aus Klimasicht wäre dies zu begrüßen. Aber das sagt Reddy-Wagner nicht. Denn dies sei “eine schwierige Situation für Pendler, Alleinerziehende, die auf Autos angewiesen sind, wo es im ländlichen Raum keinen öffentlichen Nahverkehr gibt”.

“Herr Wolf”

In diesem Zusammenhang hält er es für fair, den Preis zu senken. „Denn wenn jemand, der 1.500 Euro im Monat verdient, auf das Auto angewiesen ist, dann ist er von dieser Spritpreiskontrolle viel stärker betroffen als jemand, der 4.000 oder 6.000 Euro im Monat verdient.“ Es gibt ein Verhältnismäßigkeitsproblem, Herr Wolf. .“ Damit gibt er sich nicht zufrieden: „Aber jemandem, der ein riesiges Auto mit riesigem Spritverbrauch hat oder der viele Autos in der Familie hat, hilft man natürlich viel mehr, obwohl er es viel weniger braucht.“ Hier gibt es kein Gegenargument. Der Zweck muss die Mittel rechtfertigen. Der SPÖ-Chef sagt: „Ich möchte, dass den Menschen geholfen wird, ich möchte, dass jemand, der auf das Auto angewiesen ist, das Auto auch weiterhin kaufen kann, das muss sichergestellt werden.“

Geschwindigkeitsbegrenzung: ja, nein, vielleicht?

Wolf zitiert Kärntens SPÖ-Landeshauptmann Peter Kaiser, der ein temporäres Tempolimit von 100 km/h auf Autobahnen vorschlug (“Kreisky hat es übrigens auch 1973 während der Ölkrise eingeführt”). Ist das Tempo 100 eine Partylinie? Und hier streichelt Rendi-Wagner (zunächst) lieber die Fahrer. Kaiser hat diese Option nur als letztes Mittel eingeführt, “wenn alle anderen Möglichkeiten des Energiemanagements ausgeschöpft sind”. Und auch hier weist er darauf hin, „das ist diese Bundesregierung mit grüner Beteiligung“, dass „seit anderthalb Jahren das Energieeinspargesetz, genauso wie das Energieeffizienzgesetz, immer wieder nicht umgesetzt wird, Herr Wolf. wie diese.” Wolf fragt, warum es nicht für 100 km/h geht, wenn die Energieeinsparung doch Sinn macht. Jetzt wird es etwas widersprüchlich. Denn Rendi-Wagner denkt jetzt über Tempolimits nach, und sie drückt es so aus: „Wenn Sie schon über Tempolimits nachdenken, dann sollten Sie über Tempolimits auf Landes- und Bundesstraßen sprechen, denn dann haben Sie eine Verkehrsentlastung Unfälle und gleichzeitig mehr Verkehrssicherheit”. Wolf wünscht sich eine klare Position: „Wollen Sie das, 80 km/h auf allen Bundesstraßen?“ “Nein, das wäre eine Geschichte, die es wert wäre, untersucht zu werden.” Überlegenswert, aber nicht? Wieso nicht jetzt? Oder ist es? Im Zweifel hilft es, zur Opposition zurückzukehren und die Regierung zu kritisieren. „Aber ich denke, die Bundesregierung ist politisch gefordert, wissen Sie …“ „Die Bundesregierung ist immer fragwürdig, aber wir wollen jetzt über Ihre Vorschläge sprechen“, antwortet Wolf.

Rote dominante Zahl 2

Wäre es nur das, aber jetzt bringt er auch noch das D-Wort ins Spiel: „Landeshauptmann Doskozil, SPÖ, befürwortet eine CO2-Bepreisung, die bereits auf Oktober verschoben wurde und weiter verschoben wird. Ist das die Parteilinie?’ Weil es so aussieht, als würden die Preise weiter steigen, “weil nichts getan wird”, wird es “mindestens bis Ende des Jahres auf Eis gelegt”. Zurück zum Fünf-Punkte-Plan. Die Aussetzung der Lebensmittelsteuer würde 2,5 Milliarden kosten, Wolf fragt Reddy-Wagner noch einmal, wie sie auf nur fünf Milliarden Euro komme. Das gelte nur für Grundnahrungsmittel, entgegnet Rendi-Wagner, “also Lebensmittel des täglichen Bedarfs, also beispielsweise Kaviar wird hier nicht subventioniert.” Das würde nur eine halbe Milliarde Euro kosten. Also ein Kostenfaktor für den Finanzminister. Daher bezweifelt Wolf, dass man sie so genau unterscheiden kann. Kritik am Bewässerungsprinzip kommt erneut: “Damit würde auch denen geholfen, die es gar nicht brauchen.” „Jeder braucht wirklich basische Lebensmittel“, sagt Rendi-Wagner. Diese Behauptung ist jetzt wirklich unbestreitbar. Wolf: „Ja, aber Leute, die viel verdienen, interessiert das überhaupt nicht.“ Jetzt wird Reddy-Wagner persönlich: „Nein, du…