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Le ministre des Transports, François Bonnardel, a déclaré lors d’une conférence de presse que la structure nécessitait davantage de réparations en raison des dégâts constatés. “Il y a 60% de dégradation en plus que prévu dans la voûte du tunnel”, a-t-il déclaré.
Les travaux annoncés jeudi consistent notamment à réparer des dalles de béton sur l’autoroute 25 dans les deux sens, une révision “structurelle majeure”, le resurfaçage des voies de service et l’ajout d’une protection contre les incendies.
Trois des six voies seraient fermées de novembre 2022 à novembre 2025. Deux voies en direction de Montréal resteraient ouvertes tandis qu’une seule en direction de la Rive-Sud resterait ouverte jusqu’en 2025.
Capture d’écran de TVA Nouvelles
Le cabinet du ministre des Transports estime que “la fermeture d’un tube de circulation à la fois” permettra de réaliser les travaux “plus efficacement, sans perturbations importantes pendant plusieurs années”.
“Rénover une ancienne infrastructure routière, c’est un peu comme rénover une vieille maison. Parfois, on a de très mauvaises surprises et c’est ce qui se passe ici”, a déclaré le ministre Bonnardel dans un communiqué.
Le ministre s’est également engagé “à mettre en place tous les moyens (…) pour minimiser l’impact de ces travaux sur les usagers”.
Québec assure que les travaux assureront la pérennité des infrastructures pendant 40 ans sans autre intervention significative une fois les travaux terminés.
Rappelons qu’environ 120 000 véhicules y circulent chaque jour, dont 13 % sont des camions de marchandises, « ce qui en fait le passage le plus utilisé entre la Rive-Sud et Montréal pour le transport de marchandises ».