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Le samedi est marqué comme “noir”
INTELLIGENT OCCUPÉ
Samedi, dans le sens des départs, la circulation sera “noire” – circulation extrêmement dense – sur la grande majorité des routes. Comme d’habitude, la circulation est particulièrement difficile dans la vallée du Rhône dans la descente, avec des embouteillages sur plus de 150km.
En direction du sud, le temps de trajet Lyon-Orange est donc de 5h20 au lieu d’1h30, et de 2h au lieu d’1h30, entre Orange et Lyon. L’A10, qui relie la région parisienne à Bordeaux, est la plus congestionnée, avec 105km d’embouteillages en fin de matinée, et 85km sur l’A9, en direction du sud, pour ne citer que les axes les plus touchés.
INTELLIGENT
Des bouchons sont également attendus dimanche, journée qualifiée d’”orange” – trafic difficile – dans le sens des départs, mais “rouge” le long de l’axe Rhône. Dans le sens des retours, le mouvement devrait devenir plus fluide, mais des ralentissements sont attendus dans le quart sud-est.
Pour le transport de marchandises à des fins humanitaires vers l’Ukraine et les pays voisins, le décret du 21 juin 2022 lève, jusqu’au 2 octobre 2022, les interdictions de circulation des véhicules transportant des marchandises de plus de 7,5 tonnes.
Vendredi avait déjà été marqué au rouge, mais il y avait moins de congestion qu’en 2021, avec un pic de 753 km de congestion enregistré à 17h30. sur l’ensemble du territoire, contre plus de 1 000 km le vendredi 30 juillet 2021, s’inscrivant ainsi dans la tendance : depuis le début de ces vacances scolaires, le trafic sur les autoroutes est moins important qu’en 2021 à la même période.
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Un incendie ralentit le TGV Méditerranée dans la Drôme
Un incendie en fin de matinée au sud de Valence, à proximité de la ligne à grande vitesse reliant Lyon à la Méditerranée, a perturbé samedi les services TGV. Les TGV ont été immédiatement détournés vers la ligne classique, ce qui occasionne “des retards de quarante-cinq à soixante minutes”, mais les trois trains déjà en circulation seront retardés de deux à trois heures, a indiqué un porte-parole de la SNCF. La circulation des trains a repris à midi, après un long arrêt, et s’est terminée un peu plus tard. Le feu, parti d’une aire de repos sur l’autoroute 7 (A7) sur la commune d’Allan (Drôme), s’est reconstitué après avoir brûlé 3 hectares, selon le centre opérationnel de lutte contre l’incendie et de secours (Codis) de la Drôme.
Un million de voyageurs sont attendus
Vendredi a également été la journée la plus chargée de l’été pour la SNCF, avec 400 000 voyageurs attendus sur les grandes lignes. Le niveau des réservations de trains d’été est déjà supérieur de 10 % à celui de l’été 2019, avant la pandémie, a expliqué la compagnie ferroviaire publique. De vendredi à dimanche, un total d’un million de voyageurs sont attendus et un tiers des TGV seront achevés au cours du week-end, a précisé la SNCF. Pendant ces trois jours, 800 TGV et Intercités circuleront quotidiennement. Les gares de Paris, mais aussi celles de Lyon, Bordeaux, Marseille et Avignon, devraient être les plus fréquentées. A lire aussi : Article destiné à nos abonnés « Des vacances, oui, mais pas à plus de 50 kilomètres ! » : comment l’inflation oblige les ménages à repenser leurs projets d’été
N’arrivez pas à l’aéroport trop tôt
En train, les destinations les plus prisées cet été sont sans aucun doute la Méditerranée, le Sud-Ouest et la Bretagne, les villes les plus prisées l’an dernier étant Paris, Lyon, Bordeaux, Marseille et Avignon. De manière moins inattendue, le Grand-Est est également prisé cette année, avec des hausses notables des réservations à Nancy (+ 56 % en un an), Metz (+ 50 %) et Reims (+ 63 %).
Pour les vacanciers empruntant la voie aérienne, “il est important de ne pas arriver trop tôt” à l’aéroport, a prévenu le président-directeur général du Groupe ADP, Augustin de Romanet. “Pas plus de deux heures plus tôt pour un vol intérieur ou Schengen, trois heures pour un vol international”, a-t-il déclaré à Radio Classique. Avant cela, les bagages ne peuvent pas être enregistrés, car cela bloquerait le système de contrôle des bagages.
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Pour éviter des files d’attente trop longues, des personnes ont été embauchées pour guider les passagers et le personnel des stations de filtrage-filtrage a été renforcé, selon le directeur des aéroports parisiens d’Orly et de Roissy-Charles-de-Gaulle.
Le monde avec l’AFP