Tollé des gérants de stations-service
Immédiatement, c’est le tollé du Syndicat des propriétaires de stations-service (SRESS). Son nouveau président, Thierry Legros, se dit contre, sauf si cette remise s’applique à toutes les stations-service.
On en apprend un peu plus dans Quotidien de la bouche de Florian Cousineau, directeur de la SRPP, selon laquelle “les autres compagnies pétrolières, comme Engen, Ola ou Vito, auront du mal à s’aligner sur Total”.
Selon Thierry Legros, au JIR, “Total peut se permettre ce genre d’initiative. Il conduit, raffine et distribue du carburant. Il a les moyens de le faire.” Ce qui implique que d’autres ne les auraient pas.
C’est, pardonnez-moi d’être si brutal, pour vous moquer des Réunionnais. Les compagnies pétrolières, petites et grandes, se sont surpassées ces dernières années, surtout depuis le début de la crise suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Prenons l’exemple de TotalEnergies. La compagnie pétrolière, soi-disant française mais ne payant pas d’impôts en France, a réalisé des bénéfices de 16 milliards de dollars en 2021, 4,9 milliards de dollars au premier trimestre 2022 et 5,7 milliards de dollars au deuxième trimestre. C’est presque trois fois plus que l’an dernier à la même époque.
Et sur ces 16 milliards de l’année dernière, la moitié soit environ 8 milliards seront redistribués aux actionnaires de la compagnie pétrolière.
Et ce n’est qu’un exemple. Toutes les autres entreprises, je veux dire toutes, ont vu leurs bénéfices exploser. Le Monde donne les exemples d’ExxonMobil et de Shell, avec des bénéfices de 23 milliards de dollars et 20,1 milliards de dollars respectivement. Mais aussi Chevron (15,6 milliards) et BP (7,6 milliards)…
Les compagnies pétrolières, dont Engen, Ola ou Vito, ont donc les moyens d’étaler cette décote de 20 centimes.
TotalÉnergies distribue des miettes
Face à ces records et profits aveugles, TotalEnergie applique la politique des petits cadeaux. Sachant que Total vend 10 milliards de litres de carburant par an en France, une simple règle de trois permet d’estimer le coût de la ristourne accordée à 500 millions d’euros. A comparer avec les 16 milliards de bénéfices de l’année dernière…
Même problème en France métropolitaine
Face à cela, les gérants de stations-service, au lieu de combattre les pétroliers, préfèrent le faire pour priver les Réunionnais de cette remise de 20 centimes. Ils mettent toujours le même argument sur la table concernant le risque de fermeture des stations-service.
Le problème est que ce risque n’est pas spécifique à La Réunion. Francis Pousse, président de la filière stations-service et énergies nouvelles chez Mobilians, qui représente 5.800 stations-service en France, explique à France Info que le problème est exactement le même en métropole.
“Total est une marque française et contrôle toute la chaîne, importateur de pétrole, raffinant le pétrole, distribuant le pétrole. Les autres présents dans la filière française, par exemple Esso ou BP (qui a fait 7,6 milliards de bénéfices, ndlr) sont des grossistes qui ne ont les moyens de faire cette remise de 20 centimes. Ces stations-service, souvent en zone rurale, achètent sur un marché où cette remise supplémentaire de 20 centimes ne sera pas disponible. Total a négocié ce geste avec le gouvernement. Le problème, c’est que nous nous sommes battus depuis plusieurs années pour sauver surtout les gares de banlieue et c’est un coup dur car depuis 4 mois maintenant et on ne peut s’empêcher d’en vouloir aux consommateurs, les ventes vont être au milieu. On va avoir des magasins qui fermeront avec des pertes d’emplois évidentes, mais surtout un problème d’accès à l’énergie “1.700 emplois sont menacés à La Réunion
Il est entendu que le problème se posera avec plus d’acuité à La Réunion en raison du système de prix convenu qui a été mis en place, avec l’équivalent du maintien des emplois de pompistes, alors qu’en métropole les pompes sont souvent gratuites. Par conséquent, les gestionnaires ne sont pas tenus de supporter les salaires des préposés.
Le nombre de 1 700 emplois qui pourraient être perdus est souvent annoncé par les chefs de gare sans avoir les moyens de le vérifier.
Mais qui prendra le risque d’aller expliquer aux Réunionnais que les chefs de gare, qui n’ont apparemment aucune sympathie pour les grosses cylindrées qu’ils conduisent, vont faire grève voire bloquer l’entrepôt de la SRPP au Port. comme cela s’est produit en février dernier, pour priver les automobilistes d’un rabais de 20 cents le litre de carburant? Soit, pour un réservoir de 50 litres, une perte de 10 euros par réservoir !
Je leur souhaite bonne chance !
Alors quelle solution ?
Réécoutons Francis Pousse, le représentant des 5 800 propriétaires de stations-service en France, sur France Info :
“Je pense qu’effectivement, d’un point de vue juridique, c’est compliqué à créer (aide spécifique pour les stations d’autres marques que Total, ndlr). C’est certainement l’occasion de remettre sur le bureau un dossier que nous avons été réclamant depuis plusieurs années, à savoir le rétablissement d’un fonds structurel d’aide aux stations-service pour les aider à se diversifier dans de nouvelles activités. Nous aurons besoin d’électricité, surtout de bornes rapides un peu partout. Il n’y a pas que sur l’autoroute qu’il faut pouvoir pour recharger sa voiture en aussi peu de temps que Et puis, il faut une aide à la modernisation financière, comme ce qu’on a fait ailleurs pour les buralistes depuis des années, pour aider les stations-service à changer d’offre, à rentabiliser tout le point de vente.”
